レーシングマスターを実際にプレイした感想｜リアルすぎるスマホレースゲームを本音レビュー

※本記事にはPRを含みます。

こんにちは。「脱サラを応援するブログ（脱会社員）」を運営している、なかびーです。

副業やブログ運営をしていると、まとまった時間をゲームに使うのは意外と難しいものです。私自身も、普段は仕事の合間や寝る前など、スキマ時間にスマホゲームを触ることが多くなっています。ただ、短時間で遊べるゲームでも、どうせなら「ちゃんと没入できる作品」を選びたいですよね。

今回プレイした『レーシングマスター』は、まさにそのタイプのスマホゲームでした。

最初は「スマホ向けのレースゲームなら、操作は簡単でグラフィック重視かな」と思っていました。しかし実際に走ってみると、車ごとの加速感、ブレーキング、コーナリング、エンジン音、カスタム要素までかなり作り込まれています。

特に印象的だったのは、アーケードゲームの遊びやすさと、本格レースゲームらしいリアルさのバランスです。

完全なシミュレーターではありませんが、ただアクセルを踏んでいれば勝てるゲームでもありません。コーナー前でしっかり減速するか、ドリフトで姿勢を作るか、立ち上がりで加速を合わせるか。このあたりでタイムが変わるため、レースゲームとしての手応えがあります。

この記事では、実際にプレイした感想をもとに、

• レーシングマスターはどんなゲームなのか
• Codemasters共同開発で何が違うのか
• 実車ライセンス車の魅力
• 操作感や挙動は本当にリアルなのか
• 序盤攻略で何を優先すべきか
• 課金やガチャはどうなのか
• 他のレースゲームと比べてどうなのか

まで、車好き・レースゲーム好き目線で詳しくレビューしていきます。

「スマホで本格的なレースゲームを遊びたい」「アスファルト系以外のレースゲームを探している」「実車を集めてカスタムしたい」という方は、ぜひ参考にしてみてください。

▼ レーシングマスターはこちら ▼

レーシングマスターとは？

レーシングマスターはどんなゲーム？

『レーシングマスター』は、NetEase Gamesが配信している本格スマホレーシングゲームです。

大きな特徴は、世界的なレースゲーム開発会社であるCodemastersと共同開発されていることです。Codemastersは『F1』シリーズや『DiRT』シリーズなどで知られる会社で、レースゲームに詳しい人なら名前を聞いたことがあるかもしれません。

そのためレーシングマスターは、単なるカジュアルなスマホレースゲームではなく、車の挙動やドライビングフィールにもこだわった作品になっています。

ゲーム内容としては、100車種を超える公認ライセンス車を集め、カスタムしながら、世界中の都市や名サーキットを舞台にレースを楽しむ作品です。公式ストアでも、ランボルギーニ アヴェンタドールSVJ、ポルシェ911、日産GT-Rなどの実車が登場することが紹介されています。

実際にプレイしてみると、最初に感じたのは「車を眺めるだけでも楽しい」ということでした。ボディの反射、ライトの表現、ホイールの質感、エンジン音、走行中のスピード感など、スマホゲームとしてはかなり高水準です。また、レースはソロで進めるだけでなく、他プレイヤーとのリアルタイム対戦も楽しめます。

ただ速い車を集めるだけではなく、ブレーキングポイントやライン取り、ドリフトのタイミングなども重要になるため、レースゲームとしてのやり込み要素もしっかりあります。

Codemasters共同開発で何が違う？

レーシングマスターを語るうえで外せないのが、Codemastersとの共同開発です。

スマホレースゲームの中には、見た目は派手でも、実際に走ってみると車の重さや挙動があまり感じられない作品もあります。一方でレーシングマスターは、スマホで遊びやすい操作感を保ちながらも、車を動かしている感覚が比較的しっかりあります。

例えば、コーナーへ入るときにブレーキが遅れると膨らみやすくなります。逆に、早めに減速して車体の向きを作ると、出口でスムーズに加速できます。

このあたりは、完全なシミュレーターではないものの、レースゲームとして「上手く走るほどタイムが縮む」感覚がありました。

個人的には、レーシングマスターの操作感は次のような位置づけです。

項目	印象
操作の分かりやすさ	初心者でも入りやすい
挙動のリアルさ	スマホゲームとしてはかなり高い
シミュレーター感	GT7ほどシビアではない
アーケード感	アスファルト系ほど派手寄りではない
上達要素	ブレーキング・ライン取りで差が出る

つまり、レーシングマスターは「本格派だけど、難しすぎない」バランスのレースゲームです。

レースゲーム初心者でも走れますが、タイムを詰めようとすると自然にブレーキ、ライン取り、車種ごとの特性を意識するようになります。

このバランスはかなり良いと感じました。

実車ライセンス車が多いのが大きな魅力

レーシングマスターの大きな魅力は、100車種を超える公認ライセンス車が登場することです。

スマホレースゲームでは、実在車風の架空車が登場する作品も多いです。

それでもゲームとして楽しめる作品はありますが、車好きとしてはやはり「実在メーカーの車を操作できるかどうか」はかなり重要です。

レーシングマスターでは、公式情報でも次のような車種が紹介されています。

登場車種例	印象
ランボルギーニ アヴェンタドールSVJ	スーパーカーらしい加速感と存在感
ポルシェ911	コーナリング性能と安定感が魅力
日産GT-R	日本車好きに刺さる高性能スポーツカー

実際にプレイしていても、車種ごとの違いは感じやすいです。

加速が鋭い車、コーナーで扱いやすい車、ドリフトがしやすい車など、同じレースでも乗る車によって感覚が変わります。

この「車を変えると走り方も少し変わる」という部分が、コレクション性だけでなくゲーム性にもつながっています。

ただ単にレア車を集めるだけではなく、「この車は直線が強い」「この車はコーナーで安定する」「この車はドリフト向き」といった使い分けを考える楽しさがあります。

グラフィックはスマホ最高クラス

実際にプレイして最初に驚いたのが、グラフィックの完成度です。

レーシングマスターは、車体の反射やライト表現、路面の質感がかなり綺麗です。

特に車のボディに光が映り込む表現はかなりリアルで、ガレージ画面で車を眺めているだけでも満足感があります。

レース中も、スピード感がしっかりあり、コースによっては路面の雰囲気や背景の作り込みも楽しめます。

個人的に印象に残ったのは、

• ボディの反射
• ホイールの質感
• ブレーキランプ
• 夜間レースのライト表現
• レース中のカメラワーク
• 走行中のスピード感

です。

特にスマホゲームの場合、車体の質感がのっぺりしてしまうこともありますが、レーシングマスターはかなり立体感があります。

もちろん端末性能によって画質やフレームレートの安定感は変わります。

ただ、ある程度新しいスマホであれば、かなり高品質なレース体験ができると思います。

エンジン音・排気音の作り込みも良い

レースゲームで意外と重要なのが音です。

グラフィックが綺麗でも、エンジン音が軽いとどうしても迫力が落ちます。レーシングマスターは、このサウンド面もかなり良い印象でした。加速時のエンジン音、シフトチェンジ、ブレーキング時の音、タイヤのスキール音など、走っている感覚をしっかり演出してくれます。

特にイヤホンを使うと、エンジン音の違いが分かりやすくなります。車種ごとに音の印象も変わるため、車好きならサウンド面でも楽しめると思います。スマホゲームは音を消して遊ぶ人も多いですが、レーシングマスターに関しては一度イヤホンありでプレイしてみるのがおすすめです。

カスタム・チューニング要素も本格的

レーシングマスターは、車を走らせるだけではなく、カスタム要素も充実しています。

• 塗装
• デカール
• タイヤ
• ホイール
• サスペンション
• ブレーキ

などのカスタムが可能とされています。

実際にプレイしていても、見た目を自分好みに変える楽しさと、走行性能を調整する楽しさの両方があります。車好きにとっては、好きな車を自分好みに仕上げる時間もかなり楽しいです。

例えば、

• 見た目重視でカスタムする
• ドリフト向けに調整する
• グリップ走行向けに育てる
• オンライン対戦向けに強化する

など、遊び方に幅があります。

レースで勝つだけでなく、ガレージで車を眺めたり、カスタムを考えたりする時間も含めて楽しめるのがレーシングマスターの魅力です。

他のスマホレースゲームとの違い

レーシングマスターを実際に遊んで感じたのは、「実車再現」と「走る楽しさ」の両方を重視しているということです。

アスファルト系のレースゲームは、派手なジャンプやニトロ演出が魅力です。CSR Racing系は、ドラッグレースや車のコレクション要素に強みがあります。

一方でレーシングマスターは、実車を操作してコーナーを攻める楽しさ、オンラインで競う緊張感、カスタムで自分の車を作る楽しさが中心です。

比較項目	レーシングマスター	アスファルト系	CSR Racing系
実車感	★★★★★	★★★★☆	★★★★★
操作の本格感	★★★★☆	★★★☆☆	★★☆☆☆
レースの爽快感	★★★★☆	★★★★★	★★★☆☆
カスタム性	★★★★★	★★★☆☆	★★★★☆
オンライン対戦	★★★★★	★★★★☆	★★★☆☆
車好き向け	★★★★★	★★★★☆	★★★★☆

派手さだけで言えばアスファルト系の方が分かりやすいかもしれません。

しかし、実車を操作している感覚や、車ごとの違いを楽しみたい人にはレーシングマスターの方が刺さると思います。

基本情報まとめ

項目	内容
タイトル	レーシングマスター
ジャンル	本格スマホレーシングゲーム
配信	NetEase Games
共同開発	Codemasters
料金	基本プレイ無料（アイテム課金あり）
対応OS	iOS・Android
特徴	実車ライセンス・リアルな挙動・オンライン対戦・カスタム要素

実際にプレイして感じた魅力

レーシングマスターを数時間プレイして感じたのは、「スマホゲームだから仕方ない」と妥協している部分がほとんど見当たらないことでした。

もちろん家庭用ゲーム機やPC向けの本格シミュレーターと比べれば限界はあります。しかし、スマートフォンという限られた環境の中で、レースゲームとして必要な要素を非常に高いレベルでまとめています。

ここでは、実際にプレイして特に印象に残ったポイントを紹介します。

グラフィックは「綺麗」だけでは終わらない

最近のスマホゲームは全体的にグラフィックレベルが高くなっています。そのため、「画質が綺麗」というだけでは大きな差別化にはなりません。レーシングマスターが優れていると感じたのは、車そのものの存在感です。

例えばガレージ画面では、

• ボディカラーによる光の反射
• ホイールの金属感
• ブレーキディスクの質感
• ヘッドライトやテールランプの発光
• カーボンパーツの細かな表現

まで細かく作り込まれています。

レース中も背景だけを豪華に見せるのではなく、プレイヤーが操作している車が主役になるような描写になっている印象でした。また、スピードが上がるにつれて景色が流れていく感覚も自然で、直線ではしっかりと速度感を味わえます。

特に夜間コースではライトが路面へ映り込み、昼間とはまったく違う雰囲気になるため、コースごとの景色を楽しめるのも魅力でした。

操作は簡単。でも速く走るには技術が必要

最初は「オートアクセルだから簡単そう」と思っていました。実際、ゲームを始めたばかりでも普通にレースを走ることはできます。しかし、上位を狙うようになると話は変わります。

例えば、

• ブレーキを踏むタイミング
• コーナーへの進入角度
• アクセルを戻すタイミング
• ドリフトを使う場所

これらを少し変えるだけでラップタイムが大きく変わりました。特にヘアピンカーブでは、ブレーキングが遅れるだけで大きく外へ膨らみ、その後の加速にも影響します。逆に、早めに減速してコンパクトに曲がると、立ち上がりでスムーズに加速できました。

「誰でも遊べるけれど、上手い人ほど速い。」

このゲームバランスは非常によく考えられていると思います。

車によって走り方を変える楽しさがある

レアリティだけで性能が決まるゲームではありません。実際に複数の車種を使ってみると、それぞれに個性があります。例えば、高出力の車は直線で一気に加速できますが、コーナーでは慎重な操作が必要になります。反対に軽快な車は最高速では劣るものの、連続コーナーでは非常に扱いやすく感じました。

そのため、

• 市街地コース
• 高速コース
• テクニカルコース

によって「どの車を使うか」を考える楽しさがあります。

単純に「一番レアな車だけ育てれば終わり」ではなく、自分の走り方に合う車を見つけることも、このゲームの醍醐味です。

ドリフトは派手さよりも実用性がある

レーシングゲームでは、ドリフトが演出として使われる作品も少なくありません。しかしレーシングマスターでは、必要な場面で使うテクニックという印象でした。無理にドリフトを多用すると速度が落ち、かえってタイムロスになることがあります。一方で、ヘアピンや急カーブでは車の向きを素早く変えられるため、使いどころを覚えると非常に強力です。

何度か同じコースを走るうちに、「このコーナーはグリップで抜ける」「ここだけ軽くドリフトを使う」という判断ができるようになり、走るたびにタイムが縮んでいく感覚がありました。

単なる派手な演出ではなく、走り方を考える楽しさにつながっています。

オンライン対戦は駆け引きが面白い

CPU戦だけではなく、オンライン対戦もプレイしてみました。

印象的だったのは、スタート直後からゴールまで緊張感が続くことです。

特に実力が近いプレイヤー同士では、

• インを狙うか
• 外から回り込むか
• どこで勝負を仕掛けるか

といった駆け引きが生まれます。

ストレートだけ速くても勝てるわけではなく、ミスを減らしたプレイヤーが上位へ入りやすいバランスになっていました。

ランキングが上がるほど相手も上手くなるため、「あとコンマ数秒縮めたい」と自然に何度も挑戦したくなります。

カスタムは見た目だけでは終わらない

レーシングマスターでは、ボディカラーやホイールを変更するだけではありません。

車を育成していくことで性能にも変化が出ます。私自身、最初は見た目だけ楽しめれば十分だと思っていました。しかしプレイを続けるうちに、「もう少し加速を伸ばしたい」「高速コーナーで安定させたい」というように、走り方に合わせた調整を考えるようになりました。

車好きなら、ガレージでカスタムを考えている時間だけでも十分楽しめると思います。

実際に数時間プレイして感じたこと

数時間プレイして一番感じたのは、「ただ速い車を集めるゲームではない」ということです。車を理解し、コースを覚え、走り方を工夫することでタイムが少しずつ縮まっていきます。その積み重ねが非常に気持ちよく、気付けば「あと1回だけ」と何度もリトライしていました。

レースゲームは、人によって「リアルすぎると難しい」「簡単すぎると飽きる」という好みがあります。レーシングマスターは、その中間を上手く狙った作品だと感じました。本格的なレースゲームに興味はあるけれど、いきなりシミュレーターはハードルが高い。

そんな人にこそ、一度プレイしてみてほしいゲームです。

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序盤攻略と効率的な進め方

レーシングマスターは操作こそシンプルですが、育成やゲームモードが増えてくると「何から進めればいいの？」と迷いやすいゲームでもあります。私自身、最初は手に入った車を片っ端から育ててしまい、強化素材やゲーム内通貨を無駄に使ってしまいました。

そこでここでは、実際にプレイして分かった「効率よく進めるコツ」を紹介します。

最初は1台を集中して育成しよう

序盤でやってしまいがちなのが、複数の車を同時に強化することです。

しかしレーシングマスターでは、強化素材や資金には限りがあります。そのため、序盤はお気に入りの車を1台決めて育成した方がストーリーもイベントも進めやすくなります。

特にレアリティだけで判断するのではなく、自分が扱いやすい車を選ぶことが重要です。コーナリングが安定している車ならミスが減り、結果的に勝率も上がります。

ストーリーは可能な限り進める

ゲームを始めたばかりの頃は、新しいコンテンツが次々と解放されます。

その多くはストーリーの進行が条件になっているため、まずはメインレースを優先して進めるのがおすすめです。

ストーリーを進めることで、

• 新しいレースモード
• 強化コンテンツ
• デイリーミッション
• 報酬イベント

などが解放され、育成効率が大きく向上します。

最初からオンライン対戦だけを遊ぶよりも、まずはゲーム全体のシステムを理解しながら進める方が結果的に近道になります。

毎日こなしたいコンテンツ

レーシングマスターは毎日少しずつプレイするだけでも育成が進みます。

特に優先したいのは次の項目です。

優先度	コンテンツ	理由
★★★★★	デイリーミッション	強化素材や通貨を効率よく獲得できる
★★★★★	ログインボーナス	無料アイテムを毎日受け取れる
★★★★☆	イベントレース	限定報酬や育成素材が手に入りやすい
★★★★☆	オンライン対戦	ランク報酬や操作練習になる

すべてを長時間プレイする必要はありません。

30分程度でもデイリーを消化しておけば、少しずつ戦力を伸ばしていけます。

操作設定は早めに見直そう

初期設定のままでも十分遊べますが、人によっては操作しにくく感じることがあります。

実際にプレイしてみて感じたのは、自分に合った設定へ変更するだけでもタイムが安定するということです。

例えば、

• ステアリング感度
• ブレーキアシスト
• アクセルアシスト
• カメラ視点

などは一度調整してみる価値があります。

特にレースゲーム経験者なら、アシストを少し減らした方が思い通りに車を動かしやすいと感じるかもしれません。

逆に初心者はアシストを活用した方が安定して走れます。

コースを覚えるだけでも勝率は変わる

高性能な車を持っていても、コースを知らなければタイムは伸びません。

レーシングマスターではコーナーの位置やブレーキングポイントを覚えるだけで、同じ車でも結果が大きく変わります。

私も最初はブレーキを踏むタイミングが分からず、オーバーランを繰り返していました。

しかし数回同じコースを走るだけで、

「ここはアクセルを少し戻すだけ」

「このコーナーはフルブレーキ」

という感覚が身につき、ラップタイムが安定してきました。

車を育てることも大切ですが、自分自身がコースを覚えることも上達への近道です。

課金要素やガチャはどう？

レーシングマスターは基本プレイ無料ですが、課金要素も用意されています。とはいえ、遊び始めてすぐに課金しなければ楽しめないゲームではありません。

ガチャは車集めの楽しさがある

ガチャでは新しい車や育成に役立つアイテムなどを獲得できます。

もちろん高レアリティ車は魅力的ですが、序盤から必須というわけではありません。最初は配布車や入手しやすい車でも十分にストーリーを進められるため、無理にガチャを回す必要はないと感じました。

イベントやログインボーナスでもアイテムが配布されるため、それらを活用しながら少しずつ車種を増やしていくのがおすすめです。

無課金でも十分楽しめる？

実際にプレイした感想としては、無課金でも十分遊べます。もちろん、ランキング上位やコレクションを極めたい場合は課金の恩恵があります。

しかし、

• ストーリー攻略
• オンライン対戦
• 車の育成
• カスタム

といった基本的なコンテンツは、時間をかければ無課金でも楽しめました。

特に毎日のミッションやイベントをしっかり消化すれば、育成素材も少しずつ集まります。

課金するならどこがおすすめ？

もし課金を考えているなら、最初から高額パックへ手を出す必要はありません。

個人的には、

• 初回限定パック
• コストパフォーマンスが高い月額系商品
• イベント開催時のお得なパック

から検討するのがおすすめです。

逆に、始めたばかりで大量にガチャを回すことはあまりおすすめできません。

まずはゲームシステムを理解してから、自分が本当に欲しい車種や育成方針が決まったタイミングで課金を検討する方が満足度は高いと思います。

ガチャはどの車を狙うべき？

ガチャでは実在メーカーの公認ライセンス車を獲得できます。最初は「とにかく最高レアリティを狙えばいい」と思いがちですが、実際にはコースとの相性や自分の操作スタイルも重要になります。

個人的に、初心者でも扱いやすいと感じた車種をまとめると次のようになります。

車種	特徴	おすすめ度
日産 GT-R（R35）	加速・安定性のバランスが良く、初心者でも扱いやすい	★★★★★
Porsche 911	コーナリング性能が高く、テクニカルコースで強い	★★★★★
Lamborghini Aventador SVJ	最高速と加速性能が魅力。直線主体のコースで活躍	★★★★☆
McLaren 720S	軽快なハンドリングで扱いやすい	★★★★☆
Ferrari SF90 Stradale	高性能だが操作には少し慣れが必要	★★★★☆

車種ごとに加速性能やコーナリング性能が異なるため、性能だけでなく「自分が運転しやすい車」を見つけることも大切です。コミュニティでも、GT-Rや911は初心者向けとして挙げられることが多く、扱いやすさに定評があります。

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評判・口コミ・よくある質問

レーシングマスターは配信開始から多くのプレイヤーが遊んでおり、App StoreやSNSでもさまざまな感想が投稿されています。実際に口コミを見ていくと、評価されている部分と改善を期待する声が比較的はっきり分かれていました。

ここでは、それぞれの意見を整理しながら、実際にプレイした感想も交えて紹介します。

良い口コミ

特に多かったのは、グラフィックや車種に関する高評価です。

実際の口コミでも、

• スマホゲームとは思えない映像品質
• 車好きなら見ているだけでも楽しい
• エンジン音がリアル
• 実車ライセンスが嬉しい
• オンライン対戦が熱い

といった意見が多く見られました。

私自身もプレイしていて、特に車のモデリングは非常に丁寧だと感じました。

ガレージ画面で愛車を眺めたり、カラーリングを変更したりするだけでも楽しめるため、「車が好き」という人ほど満足度は高いと思います。また、操作が極端に難しくないため、レースゲーム初心者でも入りやすいという声も多くありました。

気になった口コミ

一方で、改善を望む意見もあります。

代表的だったのは、

• 高画質では端末への負荷が大きい
• バッテリー消費が早い
• ガチャ運による差を感じる場面がある
• オンライン対戦は相手によって難易度差がある

といった内容です。

特に高性能なグラフィックを採用している分、古いスマートフォンでは動作が重く感じる場合があります。もしプレイ中にカクつきが気になる場合は、画質設定を一段階下げるだけでも快適になることがあります。

また、オンライン対戦では実力差だけでなく、育成状況の違いも影響するため、序盤は勝てない試合もあるかもしれません。ただ、その分コツコツ育成する楽しさもあり、長く遊ぶほど成長を実感できるゲームだと感じました。

よくある質問

リセマラは必要？

必須ではありません。

序盤は配布車や入手しやすい車でも十分にゲームを進められるため、リセマラに何時間も費やすより早くプレイを始めた方が楽しめます。

無課金でも遊べる？

はい。

デイリーミッションやイベント報酬を活用すれば、無課金でも車の育成やオンライン対戦を十分楽しめます。

もちろん、より多くの車を集めたり、育成スピードを上げたりしたい場合は課金のメリットがあります。

車好きでも満足できる？

個人的には満足度は高いと思います。

実車ライセンスだけでなく、車種ごとのフィーリングやカスタム要素もあり、ただレースをするだけでは終わらない魅力があります。

もちろん家庭用ゲーム機のシミュレーターほど細かいセッティングはできませんが、スマホゲームとしては十分に本格的です。

実際にプレイした結論

ここまでレーシングマスターをプレイしてきましたが、結論としては「スマホで本格的なレースゲームを探している人には非常におすすめできる作品」です。

特におすすめしたいのは、

• 実車が好きな人
• レースゲームが好きな人
• グラフィックを重視する人
• 車をカスタムするのが好きな人
• オンライン対戦を楽しみたい人
• 長く遊べるスマホゲームを探している人

です。

逆に、ボタン一つで爽快に遊べる超カジュアルなレースゲームを求めている人は、少し操作に慣れるまで時間がかかるかもしれません。とはいえ、難しすぎるゲームではなく、プレイを重ねるほど運転技術が身についていく感覚があります。

そのため、最初はレースゲーム初心者でも、少しずつ上達する楽しさを味わえるでしょう。

総合的に見ても、グラフィック・操作性・実車ライセンス・オンライン対戦・カスタム要素のバランスが非常によく、スマホレースゲームの中でも完成度の高い作品だと感じました。

基本プレイは無料なので、少しでも気になっている方は、まずは実際にダウンロードして、自分の好きな車で最初のレースを走ってみてください。

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